Chariot élévateur électrique à portée montée BYD-2R25P

Aperçu du produit

Le chariot élévateur à fourche lithium-ion BYD 2R25P est conçu pour les scénarios de stockage tridimensionnel de grande hauteur de marchandises lourdes de gros tonnage. S'appuyant sur la plate-forme de batteries au lithium haute tension 80V équipée d'une batterie à pales, avec une cabine fermée, il prend en compte la charge nominale de 2,5 tonnes, la grande carrosserie stable à contrepoids et le confort de fonctionnement à long terme. Le véhicule intègre une conception intelligente de fonctionnement et de protection tampon, prend en charge la sélection des fonctions et la personnalisation de la structure, et convient aux conditions de stockage de haut niveau des marchandises en vrac lourdes et des canaux larges conventionnels.

II. Paramètres fondamentaux

1. classification	élément de paramètre	unité	BYD 2R25P
   caractéristique	fabricant		Accueil
   	Modèle		2R25P
   	conduire		entraînement électrique
   	Formulaire de conduite		Monté sur voiture
   	capacité de charge	kg	2500
   	Distance du centre de charge	mm	600
   	Porte-à-faux avant	mm	280/360
   poids	empattement	mm	1670
   	Poids brut (y compris la batterie)	kg	4755
   	Charge de l'arbre, extension déchargée du portique, côté entraînement / côté porteur	kg	1763/2992
   	Charge de l'arbre, rétraction sans charge du portique, côté entraînement / côté porteur	kg	2743/2012
   	Charge d'arbre, portique entièrement chargé, côté entraînement / côté porteur	kg	377/6878
   	Charge par arbre, portique rétracté à pleine charge, côté entraînement / côté chargement	kg	2308/4947
   pneu	Matériau de la roue		polyuréthane
   	Taille de la roue motrice	mm	Ø343136
   	Taille de la roue de charge	mm	Ø350100
   	Taille de roue supplémentaire	mm	-
   	Nombre de roues avant / arrière, x = roues motrices		1/2
   	voie avant	mm	1182
   	voie arrière	mm	1182
   taille	Angle avant / arrière		2-4
   	La hauteur avant que le cadre de la porte ne soit soulevé	mm	4646
   	Hauteur de levage libre	mm	3446
   	Hauteur de levage totale	mm	11500
   	La hauteur du cadre de la porte après tout levage	mm	12745
   	La hauteur minimale / maximale de la poignée de commande en position d'entraînement	mm	-
   	Hauteur du plafond	mm	2200
   	Hauteur du siège par rapport au sol	mm	1150
   	Hauteur de la gâchette	mm	370
   	Hauteur de rétraction de la fourche	mm	45
   	Longueur totale de la carrosserie (cadre de porte rétracté)	mm	2640
   	La distance entre la queue du corps et l'extrémité avant de la fourche (le cadre de la porte est rétracté)	mm	1490
   	Largeur côté carrosserie / côté chargement	mm	1270/1282
   	Corps de fourche, épaisseur / largeur / longueur	mm	45/100/1150
   	Porte-fourches ISO 2328		2A
   	Largeur du rack de fourche	mm	730
   	Largeur extérieure de la fourche, min. / max.	mm	210/710
   	Deux supports de roue porteurs, largeur intérieure	mm	930
   	Distance avant du portique	mm	640
   	La hauteur du bas du portique par rapport au sol	mm	76
   	Garde au sol au centre de l'empattement	mm	76
   	Largeur du canal d'empilage à angle droit, portée 10001200	mm	2944
   	Largeur du canal d'empilage à angle droit, 8001200 horizontal	mm	2986
   	rayon de braquage minimal	mm	1910
   	Longueur du corps	mm	2090
   performance	Vitesse de conduite (pleine charge / sans charge)	km / h	14/14
   	Vitesse de levage (pleine charge / sans charge)	mm / s	350/550
   	Vitesse de chute (pleine charge / sans charge)	mm / s	500/450
   	Vitesse d'extension du cadre de porte (pleine charge / sans charge)	mm / s	180/180
   	Vitesse de rétraction du cadre de porte (pleine charge / sans charge)	mm / s	180/180
   	Capacité d'escalade maximale (pleine charge / sans charge)	%	10-15
   	Forme de frein		Électromagnétique / hydraulique
   électrique	Moteur d'entraînement, puissance nominale	kW	6.8
   	Moteur de levage, puissance nominale	kW	14.8
   	Moteur de direction, puissance nominale	kW	0.75
   	Tension / capacité de la batterie	V / Ah	80/270
   	Poids de la batterie	kg	320
   	Type de batterie		Batterie de lame
   	Type de commande électronique		AC
   autre	Le système hydraulique peut fournir de la pression	bar	200
   	Bruit du conducteur	dB (A)	≤70

III. Avantages du produit

Système de batterie à lame de 1,80 V, stable et propre.

Équipé d'une batterie à lame BYD et d'un système de gestion thermique de soutien, il prend en charge la charge rapide et la charge aléatoire, et le port de charge latéral est facile à utiliser. L'architecture haute tension 80V est associée à un moteur asynchrone AC triphasé, qui a une puissance de sortie abondante et fiable et peut répondre aux besoins en puissance des opérations de haut niveau des marchandises lourdes de gros tonnage ; la batterie n'a pas de problème de fuite d'acide et convient à un environnement de stockage propre. Par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles, elle peut réduire la fréquence de remplacement et réduire les investissements consommables à long terme.

2. La conception de la voiture fermée, le fonctionnement à long terme et robuste est fluide.

La cabine de siège fermée est utilisée pour bloquer le bruit et la poussière dans l'environnement de stockage, et la disposition ergonomique des opérations peut soulager la fatigue des opérations lourdes continues à long terme. Le véhicule est équipé d'un instrument d'affichage intelligent, qui peut afficher les paramètres de fonctionnement tels que la hauteur de levage en temps réel ; la bouteille d'huile a une structure tampon haute et basse, ce qui rend le processus de levage de charges lourdes fluide, réduit le secouement des marchandises et améliore la précision et la stabilité de l'opération.

3. Avancer le portique haut + grand contrepoids, fonctionnement stable à haut niveau avec une charge lourde

La conception du portique haut télescopique se déplaçant vers l'avant, le corps n'a pas besoin d'être proche de l'étagère lors des opérations d'empilage de haut niveau ; la fourche prend en charge le réglage fin latéral, et l'opération d'alignement de la cargaison lourde est pratique. Le rayon de braquage de 1910 mm convient au canal de stockage de largeur conventionnel, qui peut utiliser pleinement l'espace vertical de l'entrepôt pour améliorer le taux d'utilisation de la capacité de stockage. Le corps équilibré à contrepoids de 4755 kg maintient une conduite, un levage et une direction stables dans des conditions de charge nominale de 2,5 tonnes. Les principales pièces de marche sont résistantes à l'usure et durables, adaptées aux opérations à haute fréquence et à charge lourde à long terme.

4. Le coût d'exploitation et de maintenance est contrôlable, et la sélection de la scène est prise en charge

L'énergie électrique pure n'a pas d'émissions d'échappement, et le fonctionnement dans l'entrepôt fermé ne produira pas de pollution par les gaz d'échappement ; les performances de contrôle de la consommation d'énergie sont bonnes, ce qui peut réduire le coût du carburant, des éléments filtrants et d'autres consommables par rapport au chariot élévateur à combustion interne, et le coût d'utilisation complet à long terme est convivial. Le véhicule prend en charge la sélection de fonctions multiples et les ajustements de personnalisation, et peut correspondre à la configuration correspondante en fonction des besoins de stockage réels, en s'adaptant aux besoins de fonctionnement personnalisés de différents scénarios de stockage lourd.

IV. Scénarios applicables

1. Stockage des matières premières industrielles en vrac

Les profilés métalliques, les matières premières chimiques, les particules de plastique, les matières premières pour la fabrication du papier et d'autres produits industriels en vrac ont un poids unique important, et les entrepôts tridimensionnels de grande hauteur sont généralement utilisés pour le stockage afin d'augmenter la capacité d'inventaire. La charge de 2,5 tonnes de ce modèle peut couvrir le poids des palettes de matières premières en vrac traditionnelles, et le grand corps de contrepoids garantit la stabilité d'un empilement élevé. Le portique haut avant peut utiliser pleinement l'espace vertical de l'entrepôt ; la structure électrique pure n'a pas d'émissions de gaz d'échappement et convient aux exigences de l'environnement de travail des zones de stockage de matières premières fermées. Il peut répondre à l'entreposage par lots et au roulement sortant des marchandises en vrac.

2. Entreposage des matériaux de construction lourds finis

Les carreaux de céramique, la pierre, les panneaux de bois massif, les grands accessoires de salle de bain et autres matériaux de construction robustes ont un poids de support unique élevé, un flux important d'entrée et de sortie du stockage, et des exigences strictes en matière de stabilité de manutention et de capacité portante. La conception à grand contrepoids des véhicules peut réduire le risque de roulement du levage et du transbordement lourds. Les pièces de marche résistantes à l'usure sont adaptées aux conditions du sol de la zone d'entrepôt des matériaux de construction, et le cadre de porte mobile vers l'avant est adapté au stockage tridimensionnel de haut niveau. Il peut améliorer le taux d'utilisation de l'espace et l'efficacité du roulement des marchandises de l'entrepôt de distribution des matériaux de construction, et répondre aux besoins de chargement et de déchargement par lots de la distribution régionale des matériaux de construction.

3. Entrepôt de produits finis de fabrication d'équipements à grande échelle

Les pièces de machines-outils, les gros moteurs, les ensembles complets d'équipements industriels et d'autres produits finis industriels lourds ont un poids de support unique de grande valeur et important, ce qui nécessite une sécurité et une stabilité de fonctionnement strictes. La structure de levage tampon du véhicule peut réduire les bosses de manutention de la cargaison, le grand corps de contrepoids garantit la stabilité de l'accès de haut niveau, et la batterie au lithium haute tension 80V fournit une puissance de sortie continue et stable ; en même temps, il peut être équipé de systèmes anti-collision, d'affichage du poids de la cargaison, de protection contre les surcharges et d'autres fonctions sur demande pour améliorer encore la sécurité et la précision des opérations lourdes de haut niveau.

4. Centre régional de distribution de fret lourd logistique

Le centre de distribution logistique régional a de nombreuses catégories de marchandises lourdes, une fréquence de rotation élevée et une grande portée de poids à support unique, ce qui a des exigences élevées en matière d'efficacité opérationnelle et de capacité de charge. La charge de 2,5 tonnes de ce modèle peut couvrir la plupart des spécifications des palettes de fret lourd. La conception à monter convient aux opérations à haute intensité à long terme, aidant à faire face aux besoins de chargement et de déchargement continus pendant la période de pointe du volume de fret ; le rayon de braquage conventionnel convient à la planification des canaux de l'entrepôt de distribution, qui peut prendre en compte les exigences opérationnelles de l'empilement de fret lourd et du transbordement sur de courtes distances.

5. Stockage de pièces automobiles lourdes et de pièces de machines de construction

Les pièces de machines de construction, les pièces de camions lourds, les grands assemblages de pneus et d'autres marchandises ont un poids élevé et des catégories complexes, qui nécessitent une utilisation élevée de l'espace de stockage et une stabilité de fonctionnement. Le cadre de porte mobile du véhicule peut être adapté aux étagères tridimensionnelles de grande hauteur pour augmenter la capacité d'inventaire de l'entrepôt de pièces ; la fonction de réglage fin de la fourche est adaptée à l'accès d'alignement précis des pièces lourdes, et le grand corps de contrepoids garantit la stabilité des opérations lourdes, qui peuvent répondre aux opérations de réapprovisionnement et de prélèvement à haute fréquence des entrepôts de pièces automobiles lourdes.

V. Description des paramètres

Les paramètres marqués de ce produit sont toutes les valeurs de test des conditions de travail nominales standard. La durée de vie réelle et les performances des opérations d'empilage seront affectées par des facteurs tels que la charge, les conditions routières au sol, les habitudes de l'opérateur, la hauteur de levage, etc. ; la fonction de sélection et le service personnalisé doivent être combinés à la demande réelle pour confirmer la gamme d'approvisionnement. Si vous avez besoin d'une sélection précise, vous pouvez consulter un ingénieur commercial professionnel en combinaison avec les conditions de travail réelles de l'entrepôt.