رافعة شوكية كهربائية محمولة BYD-EL16DT-PRO
1.6 طن من المناولة الكهربائية النقية في هذا المجال ، وكفاءة عالية وتوفير الطاقة ، والتكيف المرن
نظرة عامة على المنتج
BYD EL16DT-PRO عبارة عن رافعة شوكية كهربائية متوازنة بوزن 1.6 طن تم إنشاؤها بواسطة BYD لسيناريوهات مناولة المواد وتكديسها في الموقع. بالاعتماد على تراكم تكنولوجيا الطاقة الجديدة تمامًا ، تتبنى السيارة بنية محرك كهربائي خالص ، مع مراعاة الكفاءة التشغيلية وراحة القيادة واقتصاد التشغيل والصيانة على المدى الطويل. إنها مناسبة لاحتياجات المناولة الداخلية والخارجية في التخزين والتصنيع والتجارة والخدمات اللوجستية وغيرها من الصناعات. إنه خيار موثوق به لكهربة معدات المناولة في الموقع في المؤسسات.
II. مزايا المنتج الأساسية
نظام طاقة كهربائية خالص ، تشغيل فعال ومستقر السيارة مجهزة بنظام تحكم إلكتروني بالتيار المتردد (AC) ، يتطابق مع محركات الدفع المزدوجة 5kW ومحركات الرفع 16kW ، خرج الطاقة سلس وخطي ، والاستجابة سريعة. يمكن أن تصل سرعة القيادة الكاملة إلى 16 كم / ساعة ، ويمكن أن تصل سرعة الرفع الكامل إلى 500 مم / ثانية ، والتي تلبي إيقاع التشغيل لإعادة الشحن التقليدية والتكديس ؛ وهي مجهزة ببطارية طاقة كبيرة السعة 80V / 270Ah ، والتي تتمتع بعمر بطارية مستقر ويمكن أن تدعم التشغيل المستمر لنوبة واحدة وما فوق ؛ محرك كهربائي خالص لا يحتوي على انبعاثات عادم ، ولا تلوث بالسخام ، وهو مناسب للمشاهد التي تتطلب نظافة بيئية مثل الغذاء والدواء وورش العمل الإلكترونية.
تصميم جسم مضغوط ، ممر مرن في مساحة ضيقة تحسين تخطيط الجسم لسيناريوهات التخزين الكثيفة ، وتحقيق مرور مرن مع ضمان قدرة الحاملة. وزن الرفع المقدر 1.6 طن ، مناسب لظروف العمل القياسية لمركز التحميل 500 مم ، ارتفاع الرفع القياسي 3 أمتار ، الذي يغطي متطلبات الوصول إلى الرف السائد ؛ الحد الأدنى لنصف قطر الدوران هو فقط 1615mm ، 10001200mm عرض قناة العمل الأفقية القياسية هو 3311mm فقط ؛ يمكن أن تمر بمرونة عبر الأزقة الضيقة ومناطق الرف الكثيفة ، مما يحسن بشكل فعال استخدام مساحة التخزين.
تصميم مريح لتقليل إجهاد العمل تحسين تخطيط القيادة وركوب الخيل من تجربة التشغيل ، والتكيف مع سيناريوهات التشغيل المستمر على المدى الطويل. يتم ترتيب تخطيط تشغيل الركوب والمقاعد ودواسات التحكم والمقابض بشكل مريح ، وليس من السهل التعب أثناء التشغيل على المدى الطويل ؛ يوفر هيكل الإطار العلوي القياسي حماية سلامة التشغيل للمشغلين ؛ ضوضاء تشغيل السيارة هي ≤75dB (A) ، وبيئة العمل هادئة ومنخفضة الاضطراب ؛ نظام الكبح الهيدروليكي مستجيب وله عتبة منخفضة للبدء.
يمكن التحكم في تكلفة التشغيل والصيانة ، والاستخدام طويل الأجل أكثر اقتصادا ، ويتم تبسيط هيكل الصيانة ، ويتم تقليل تكلفة دورة الحياة بأكملها. لا يحتوي محرك محرك التيار المتردد على تصميم فرشاة كربون ، وعناصر صيانة يومية أقل ، ومتانة قوية للمكونات. بالمقارنة مع الرافعات الشوكية التقليدية للاحتراق الداخلي ، ليست هناك حاجة لاستبدال الزيت وثلاثة فلاتر ومواد استهلاكية أخرى بانتظام ، ولا يوجد استهلاك للوقود. يحتوي النظام الهيدروليكي على ضغط عمل مستقر ، وعمر خدمة طويل للمكونات الأساسية ، وتكاليف التشغيل طويلة الأجل أكثر فائدة.
- ثالثا - لمحة عامة سريعة عن البارامترات الأساسية
| تصنيف | اسم المعلمة | الوحدة / المواصفات | BYD EL16DT-PRO |
| نظرة عامة | الصانع | - | البيت |
| اسم الموديل | - | EL16DT-PRO | |
| شكل ديناميكي | - | كهربائي | |
| طريقة التشغيل | - | سيارة محمولة | |
| قدرة الرفع المقدرة | ر | 1.6 | |
| تحميل مركز المسافة | مم | 500 | |
| البروز الأمامي | مم | 370 | |
| قاعدة العجلات | مم | 1360 | |
| الوزن | الوزن الإجمالي (بما في ذلك البطارية) | كلغ | 2980 |
| حمولة المحور الأمامي / الخلفي (حمولة كاملة) | كلغ | 3939 / 641 | |
| حمولة المحور الأمامي / الخلفي (بدون حمولة) | كلغ | 1311 / 1669 | |
| تعب | شكل الاطارات | - | SE |
| حجم العجلات الأمامية | - | 18x7-8 | |
| حجم العجلات الخلفية | - | 15x4.5-8 | |
| عدد العجلات الأمامية / الخلفية (x = عجلات القيادة) | - | 2x / 2 | |
| المسار الأمامي | مم | 890 | |
| المسار الخلفي | مم | 190 | |
| بحجم | إلى الأمام / الخلف زاوية | 5-7 | |
| الحد الأدنى لارتفاع جسر الرافعة (عن الأرض) | مم | 2020 | |
| ارتفاع الرفع الحر | مم | 120 | |
| رفع الارتفاع | مم | 3000 | |
| أقصى ارتفاع لجسر الرافعة (بعيدًا عن الأرض) | مم | 3985 | |
| ارتفاع السقف | مم | 2050 | |
| ارتفاع المقعد (عن الأرض) | مم | 985 | |
| ارتفاع دبوس الجر | مم | 480 | |
| طول كامل | مم | 2985 | |
| الطول الكامل (باستثناء الشوك) | مم | 1985 | |
| العرض الكلي | مم | 1050 | |
| حجم الشوكة (سمك / العرض / الطول) | مم | 40 / 100 / 1070 | |
| شوكة رف شكل (وفقا iso2328) | - | 2أ | |
| شوكة رف العرض | مم | 1040 | |
| الحد الأدنى للارتفاع من الأرض عند الجسر | مم | 95 | |
| الحد الأدنى للارتفاع من الأرض في الإطار | مم | 95 | |
| عرض القناة (10001200 صينية أفقية) | مم | 3311 | |
| عرض القناة (8001200 صينية عمودية) | مم | 3435 | |
| الحد الأدنى تحول دائرة نصف قطرها | مم | 1615 | |
| الداخل تحول دائرة نصف قطرها | مم | 0 | |
| الأداء | سرعة القيادة (تحميل / لا تحميل) | كم / ساعة | 16 / 16 |
| سرعة الرفع (تحميل / لا تحميل) | مم / ث | 500 / 550 | |
| انخفاض السرعة (تحميل / لا تحميل) | مم / ث | 530 / 500 | |
| أقصى الجر (S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل) | ن | 9040 / 6730 | |
| أقصى قدرة التسلق (s2 = 5 دقيقة ، تحميل / لا تحميل) | % | 20 / 20 | |
| وقت التسارع (تحميل / لا تحميل) | s | 4.5 / 4.0 | |
| شكل الفرامل | - | الفرامل الهيدروليكية | |
| قيادة | قوة محرك المحرك (S2 = 60min) | كيلوواط | 52 |
| رفع قوة المحرك (S3 = 15 ٪ إد) | كيلوواط | 16 | |
| قدرة البطارية | V / آه | 80 / 270 | |
| وزن البطارية | كلغ | 300 | |
| أخرى | نوع التحكم الإلكتروني | - | AC |
| ضغط عمل النظام الهيدروليكي | MPa | 16 | |
| الضوضاء في السائق | ديسيبل (أ) | ≤75 | |
| اتصال الجر | - | دبوس |
رابعاً - السيناريوهات المنطبقة
إعادة شحن البضائع وتكديس الرفوف في مستودعات التجارة الإلكترونية ومستودعات النقل اللوجستي
توزيع المواد في ورش الإنتاج لتصنيع الإلكترونيات والأغذية والأدوية ، إلخ
عمليات التحميل والتفريغ والمناولة في مراكز توزيع السوبر ماركت ومستودعات الجملة
بيئة عمل داخلية مع متطلبات التحكم في الانبعاثات والضوضاء
Q: تحليل مقارن لتكلفة استخدام رافعة شوكية ليثيوم أيون سعة 5 أطنان ورافعة شوكية للاحتراق الداخلي
Q: ما هي عوامل التكوين التي تؤثر على عمر بطارية رافعة شوكية بطارية ليثيوم 5 طن ؟
Q: BYD ECB50 تصدير رافعة شوكية مقدمة: 5 طن بطارية ليثيوم رافعة شوكية مرجع المشتريات التجارة الخارجية
产品询价
简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français


